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G-SHOCK ジーショック GW-M5610BA-1JF カシオ メンズ 腕時計 電波ソーラー デジタル ブラック スピード スクエア 国内正規品

10780円

G-SHOCK ジーショック GW-M5610BA-1JF カシオ メンズ 腕時計 電波ソーラー デジタル ブラック スピード スクエア 国内正規品

商品番号:GW-M5610BA-1JF

駆動方式:タフソーラー(ソーラー充電システム)
駆動期間:フル充電時:約10ヵ月
パワーセーブ時:約22ヵ月
ケース・ベゼル素材:樹脂
ガラス素材:無機ガラス
バンド素材:樹脂
ケースサイズ
(H×W×D):46.7×43.2×12.7mm
重さ:51.7g
精度:平均月差±15秒(非受信時)
防水:20気圧防水
EL:ブルーグリーン
耐衝撃構造
(ショックレジスト):中空ケースを用いた耐衝撃構造


その他機能
ワールドタイム:世界48都市(29タイムゾーン、サマータイム設定機能付き)+UTC(協定世界時)の時刻表示、UTCダイレクト呼出機能
ストップウオッチ(1/100秒、24時間計、スプリット付き)
タイマー(セット単位:1分、最大セット:24時間、1秒単位で計測)
時刻アラーム5本(1本のみスヌーズ機能付き)・時報
バッテリーインジケーター表示
パワーセービング機能(暗所では一定時間が経過すると表示を消して節電します)
フルオートカレンダー
12/24時間制表示切替
操作音ON/OFF切替機能
ELバックライト(フルオートELライト、残照機能付き)

保証:正規メーカー保証1年間

GW-M5610BA-1JF [全国270店舗サポート対応] [時計専門店] [正規販売店] [正規品] [男性用] レビュー特典ありラッピング無料 サイズ調整無料

タフネスを追求し進化し続けるG-SHOCKから、ブランドカラーであるブラックをベースに、人気のブルーをアクセントカラーとして組み合わせた「ブラック×ブルー シリーズ」が登場。

商品詳細

商品番号GW-M5610BA-1JF
駆動方式タフソーラー(ソーラー充電システム)
駆動期間フル充電時:約10ヵ月パワーセーブ時:約22ヵ月
ケース・ベゼル素材樹脂
ガラス素材無機ガラス
バンド素材樹脂
ケースサイズ(H×W×D)46.7×43.2×12.7mm
重さ51.7g
精度平均月差±15秒(非受信時)
防水20気圧防水
ELブルーグリーン
耐衝撃構造(ショックレジスト)中空ケースを用いた耐衝撃構造
電波受信機能自動受信(最大6回/日、中国電波は最大5回/日)/手動受信<日本> 受信電波:JJY、周波数:40kHz/60kHz(福島/九州両局対応モデル)<北米地域> 受信電波:WWVB、周波数:60kHz<ヨーロッパ地域>受信電波:MSF/DCF77、周波数:60kHz/77.5kHz<中国> 受信電波:BPC、周波数:68.5kHz※ホームタイム設定を受信可能な都市に設定すると、都市に合わせた局を受信します。尚、時差は選択した都市によって設定されます。
ホームタイム都市(受信機能対応都市)東京、ソウル、台北 /日本の標準電波 JJY40・JJY60(ホノルル)、(アンカレジ)、バンクーバー、ロサンゼルス、エドモントン、デンバー、メキシコシティ、シカゴ、マイアミ、トロント、ニューヨーク、ハリファックス、セントジョンズ /アメリカの標準電波 WWVBリスボン、ロンドン、マドリード、パリ、ローマ、ベルリン、ストックホルム、アテネ、(モスクワ) /イギリスの標準電波 MSF・ドイツの標準電波 DCF77香港、北京 /中国の標準電波 BPC
その他機能ワールドタイム:世界48都市(29タイムゾーン、サマータイム設定機能付き)+UTC(協定世界時)の時刻表示、UTCダイレクト呼出機能ストップウオッチ(1/100秒、24時間計、スプリット付き)タイマー(セット単位:1分、最大セット:24時間、1秒単位で計測)時刻アラーム5本(1本のみスヌーズ機能付き)・時報バッテリーインジケーター表示パワーセービング機能(暗所では一定時間が経過すると表示を消して節電します)フルオートカレンダー12/24時間制表示切替操作音ON/OFF切替機能ELバックライト(フルオートELライト、残照機能付き)
保証正規メーカー保証1年間

時計専門店 THE CLOCK HOUSE

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    G-SHOCK

    カジュアルからストリートシーンまで活躍

    SPECIAL COLOR

    タフネスを追求し進化し続けるG-SHOCKから、ブランドカラーであるブラックをベースに、人気のブルーをアクセントカラーとして組み合わせた「ブラック×ブルー シリーズ」が登場。ボディ・バンドには光沢感のあるブラックを採用。ベゼル上下の色埋め部や文字板の差し色に夏の空をイメージしたスカイブルーをあしらい、精悍でクールな表情に仕上げました。ベースモデルには、シンプルなフォルムが人気の電波ソーラーを3モデル、ビッグケースを採用したコンビネーションモデルを2モデルラインアップ。カジュアルからストリートシーンまで活躍できるNewカラーシリーズの登場です。

    TECHNOLOGY

    あくなき進化を続けるG-SHOCKが出した、 真のタフネスに対するひとつの答え。 堅牢性、機能性、操作性を兼ね備えた オールマイティタフという理想へ。求めていた強さが、ここにある。

    • 耐衝撃構造 (Shock Resistance)

    • 20気圧防水 (Water Resist 20bar)

    • ソーラー充電 (TOUGH SOLAR)

    • 標準電波受信 (Multi Band 6)

    その他の機能

    ワールドタイム世界48都市(29タイムゾーン、サマータイム設定機能付き)+UTC(協定世界時)の時刻表示、UTCダイレクト呼出機能
    ストップウオッチ1/100秒、24時間計、スプリット付き
    タイマーセット単位:1分、最大セット:24時間、1秒単位で計測
    アラーム時刻アラーム5本(1本のみスヌーズ機能付き)・時報
    パワーセービング機能暗所では一定時間が経過すると表示を消し節電します
    カレンダーフルオートカレンダー
    表示切替12/24時間制表示切替
    操作音ON/OFF切替機能
    ELバックライトフルオートELライト、残照機能付き

    バリエーション

    • GW-M5610BA-1JF

    • GW-M5610BC-1JF

    • GW-M5610NV-2JF

    • GW-M5610R-1JF

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    公開日:2021.08.25

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    公開日:2021.08.25

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    斜角が小さい端部は4枚のプレキャストPC床版を縦割りで配置

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    公開日:2021.08.24

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    公開日:2021.08.11

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    柔軟性に優れ、湾曲した施工面にも対応 導水材としても使用可能

    アオイ化学工業 構造物側面用水切り材「ウォーターカッター(側面用)」を販売

     アオイ化学工業は、中日本ハイウェイ・メンテナンス名古屋と共同開発した構造物側面用水切り材「ウォーターカッター(側面用)」の販売を行っている。本製品は、構造物の側面や裏面などに後付けで接着剤により貼り付けることで、構造物の壁面や底面の雨水を防ぎ、水による構造物の劣化を抑制するものだ。設置箇所イメージ構造物側面へのウォーターカッター(側面用)の設置状況1本あたりの重量は50g業界最軽…

    公開日:2021.08.10

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    連 載連載一覧

    シリーズ「コンクリート構造物の品質確保物語」㊺

    「NATMトンネルの覆工コンクリートの新しい養生システムの開発」

    横浜国立大学
    大学院 都市イノベーション研究院
    教授

    細田 暁 氏

     山地の多い我が国の国土において、山岳トンネルのインフラが社会にもたらすストック効果は極めて大きいことは言うまでもありません。一方で、山岳トンネルの覆工コンクリートに変状が生じると、閉鎖空間であることもあり、点検、補修・補強等には多大な手間がかかります。また、覆工コンクリートからの剥落は、深刻な第三者被害を招きかねません。これからも新設の山岳トンネルは多く計画されており、建設後…

    公開日:2021.09.07

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    ㉔北九州空港連絡橋(その4)

    現場力=技術力(技術者とは何だ?)

    株式会社日本インシーク
    技術本部 技師長

    角 和夫 氏

     大阪府に緊急事態宣言が再発令され、更に9月12日まで延長となった。新型コロナウイルスは終息するどころか息を吹き返した。「人流が変わった」と政府関係者(トップ)が語っていた様な。人流が変わるどころか、従前以上に活発化している。通勤に使用しているJR神戸線の新快速電車も相変わらず満員の盛況である。大阪駅からの大阪メトロ御堂筋線は超満員のコロナ感染危険路線。これ故、朝は本町まで徒歩通勤…

    公開日:2021.09.01

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    -分かっていますか?何が問題なのか-
    第59回「建造物の景観と色彩設計 ‐誰でも色は変えられるが、色を変えた責任は重い‐」

    これでよいのか専門技術者

    (一般財団法人)首都高速道路技術センター
    上席研究員

    髙木 千太郎 氏

     1.はじめに篠原修先生が部会長を務めた『鋼橋の景観設計研究部会』・鋼橋技術研究会の成果を取り纏めた書籍として『橋の景観デザインを考える』がある。1994年(平成6年)5月に発刊され、私は直ぐに書籍を購入し、その後、何度か事あるごとに『橋の景観デザインを考える』を読んでは、それをベースにして景観や色彩を考える対象の橋梁や環境を見ることにしている。私が構造物の景観や色彩を検討する時に教科…

    ㉕既設高架橋を活用した上野-東京ラインの工事

    次世代の技術者へ

    土木学会コンクリート委員会顧問
    (JR東日本コンサルタンツ株式会社)

    石橋 忠良 氏

     今回は、既設構造物を活用して新しい線路構造物を造った工事を紹介します。1.上野-東京ラインの計画概要現在は東海道線が東京止まりでなく、東北線や高崎線、常磐線などまで直通運転されています。しばらく前までは、東海道線は東京止まりで、高崎線や東北線、常磐線は上野止まりでした。この東京と上野間の線路をつなげる工事を紹介します。東京駅から少し北側まで東海道線の線路は伸びていました。しかし…

    公開日:2021.09.01

    続きを読む

    ③国総研における道路構造物の維持管理支援

    筑波山の麓より

    国土交通省
    国土技術政策総合研究所
    所長

    木村 嘉富 氏

     1.CX8月20日から9月12日までの間、茨城県にも緊急事態宣言が発令されました。国土技術政策総合研究所(以下、「国総研」と略します)では、新型コロナウイルス感染症拡大防止を図るため、手洗い、消毒といった基本的な対策はもとより、従来から取り組んでおりました在宅勤務を出勤者数の7割削減を徹底すべく取り組んでおります。また、会議や打合せにおいてもWEB会議等を活用しているところです。関係各…

    公開日:2021.08.31

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    ②第三者影響度

    山陽新幹線コンクリート構造物維持管理の20年を振り返って

    西日本旅客鉄道株式会社
    技術顧問

    松田 好史 氏

     連載第2回では、1999年に発生した山陽新幹線福岡トンネル事故で得た重要な教訓のひとつである第三者影響度について振り返り、併せて2001年に制定された土木学会コンクリート標準示方書〔維持管理編〕について、感じていることを書き留めることにしました。

    公開日:2021.08.16

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    第67回 伸縮装置の標準化検討例

    民間と行政、双方の間から見えるもの

    富山市
    政策参与

    植野 芳彦 氏

     暑い日が続いております。皆さま、お元気でしょうか?新型コロナウイルスの感染が拡大し、オリンピックは閉会したがこの先どうなるのか?前回、「新技術」に関して書いたが、何人かの方にご意見をもらったが皆官庁の方であった。思いは同じだというのである。私は、民間からの反論も期待したのだが無かった。陰で言われているかもしれないが、よく言われる、「ニーズとシーズの違い。」という簡単なものでは…

    公開日:2021.08.16

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    2021.08.31長岡高専 e+iMec講習会「基礎編(橋梁点検)」を開催

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    2021.08.31阪神高速道路 1号環状線(北行)でリニューアル工事を実施

    業界ニュース

    2021.08.26国土交通省 2020年度の定期点検結果を公表
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